精品试驾-评测-车质网

  行业动态     |      2026-07-17 08:02

  

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  外观方面,评测车采用全新电动设计语言,给人留下新潮科幻的深刻印象。车头的奥迪星钻光幕头灯由全新微孔镭雕工艺打造,内含1500颗LED灯珠,点亮后极具辨识度,搭配下方主动闭合式进气...[详情]

  来到车内,评测车搭载奥迪超感数字座舱,触手可及的地方多为软质材料包裹。多功能方向盘手感细腻,仪表台以平直的线条勾勒,结合渐层律动氛围灯,呈现出简约精致的座舱氛围。[详情]

  动力方面,评测车搭载前后双电机,电动机总功率500kW、总扭矩800N·m,CLTC纯电续航里程635km。[详情]

  乘坐空间方面,调整好前排座椅后,身高为180cm的体验者坐进后排,此时腿部有2拳的距离,头部有1拳的距离,乘坐空间较为宽裕。[详情]

  安全配置方面,评测车高强度钢及超高强度钢占比55.4%、热成型钢27.4%。被动安全方面,像主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均未缺席;主动安全方面,主动刹车/主动安全系统、...[详情]

  评测车基于CEA架构打造,外观延续了独特的破风设计语言。家族式俯冲前脸配合延展的前机盖线条,营造出蓄势待发的姿态,醒目的金色标识进一步强化了品牌形象。造型犀利的大灯搭配贯穿式LED...[详情]

  进入车内,座舱以简约风格为主,仪表台使用大面积软性材质包覆,并通过金色元素点缀多处细节,营造出统一协调的视觉效果。方向盘采用Microfiber超纤皮亲肤材质,触感细腻。电子微触...[详情]

  评测车搭载后置单电机,电机总功率170kW,总扭矩350N·m。动力电池采用59.9kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程558km。[详情]

  评测车定位为中型车,轴距为2826mm,后排腿部空间较为宽裕。受溜背式车身线条影响,后排头部空间略有压缩,但依然能够满足大多数消费者的日常出行需求。同时,后排地板采用纯平设计,有效提升...[详情]

  评测车在驾乘人员安全防护方面表现较为全面,除配备多项常规主、被动安全配置外,还标配了同级车型中较为少见的前排中间气囊。此外,其采用笼式安全车身,高强度钢占比超过80%,地板座椅两...[详情]

  评测车的前脸采用“锤头鲨”设计语言2.0,分体式前灯组纤细而立体,锐利轮廓与车身曲面浑然相融。微笑样式的环状日行灯,源自丰田纯电家族风格,很有辨识度。同时,前包围底部还配备了黑色的...[详情]

  进入车内,“雅·质”设计融合东方美学与现代工艺,强调材质本身的温润与细腻。内饰全系标配进口百年白栓木饰板和仿麂皮全包覆顶棚,每台车的木纹纹理独一无二。小尺寸液晶仪表显示效果细腻,...[详情]

  动力系统方面,评测车搭载后置单电机,总功率207kW,总扭矩320N·m。匹配88.13kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为710km。在实际驾驶中,起步提速线性平顺,虽然电动机功...[详情]

  乘坐空间方面,前后排的头部和腿部余量都很充足,不会感到压抑。座椅内部填充厚实且贴合身形,配合丰富的舒适性功能,营造出舒适的乘坐体验。车内储物空间充足,前排中控台上方设有两个手机面...[详情]

  安全配置方面,评测车配备前排中间气囊、主驾膝部气囊、主动刹车/主动安全系统以及前方+后方碰撞预警等配置。同时,在车身结构上拥有高压绝缘冗余、电池电路冗余、结构冗余以及热扩散防护等...[详情]

  速腾S延续经典德系简约设计理念,整体风格沉稳大气又兼具运动气息。车身线条利落干脆,低趴姿态搭配修长车身,视觉观感十分协调。侧面依托均衡的家用车身比例,勾勒出流畅舒展的整车轮廓。[详情]

  速腾S的座舱以现代、实用、家居为理念,将精致好用与舒适贴心融入每一处细节。车内使用大面积软性材质包覆,触感细腻高级。[详情]

  动力方面,评测车搭载第二代1.5T EVO2发动机,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱。[详情]

  乘坐空间方面,调整好前排座椅后,身高为178cm的体验者进入后排,此时腿部有2拳的距离,头部有3指的距离,依托精细化座舱布局与结构优化,车内实现了高达84.2%的得房率。[详情]

  安全配置方面,评测车的主/被动安全配置较为丰富,配备前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、内置行车记录仪以及疲劳驾驶提示等配置,能够为日常行驶提供全方位的安全防护。[详情]

  评测车的外观采用全新家族式设计语言,融合沃尔夫斯堡的严谨与东方对称美学,塑造出极具辨识度的“中轴线哲学”。前脸的水晶镭雕灯组由超过400颗独立控制的LED灯珠构成,支持自定义动态...[详情]

  进入车内,评测车内饰超过95%的区域由软质材料包覆,触感细腻,能够有效提升高级感。Gen-X多功能方向盘回归实体按键以及滚轮设计,操作更加便捷。此外,前排左右两侧均提供了螺纹接口,...[详情]

  动力方面,评测车搭载双电机四驱系统,总功率370kW,总扭矩695N·m,CLTC纯电续航里程为700km。同时,该车也是大众汽车品牌在中国市场首款搭载800V碳化硅平台的量产车型,标配宁德时...[详情]

  在乘坐空间表现上,前/后排均有着较为充足的头部和腿部余量,且座椅填充厚实,搭配丰富的座椅功能,乘坐体验出色。车内储物空间充足,前排中控台上方设有2个手机面板,均支持50W无线充电...[详情]

  安全配置方面,评测车配备前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前方+后方碰撞预警以及车道偏离预警系统等配置。同时,超高强度笼式安全车身,高强度钢占比80%,安全设计标准高于国标约...[详情]